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Tipos de vehículos eléctricos
Modos de recarga y tipos de conectores
Cómo son las recargas eléctricas
Clases de terminales
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Eléctrico puro (EV: Electric Vehicle) | Eléctrico de autonomía extendida (REHEV: Range Extended Hybrid Electric Vehicle) | Eléctrico híbrido no enchufable (HEV: Hybrid Electric Vehicle) | Eléctrico híbrido enchufable (PHEV: Plug-In Hybrid Electric Vehicle) |
|---|---|---|---|---|
| Tracción | Motor eléctrico | Motor eléctrico | Motor eléctrico + Motor de combustión interna | Motor eléctrico + Motor de combustión interna |
| Autonomía | Limitada por la capacidad de las baterías | Capacidad de las baterías + Extensión que da el motor de combustión | Capacidad de las baterías + autonomía del motor de combustión | La del motor de combustión + capacidad de las baterías |
| Capacidad de carga | Parado: De la red eléctrica En movimiento: Del sistema de frenado regenerativo, que carga la batería aprovechando la inercia del motor |
Parado: De la red eléctrica En movimiento: Del motor de combustión interna, conectado a un generador y del sistema de frenado motor regenerativo |
En movimiento: Del sistema de frenado motor regenerativo | Parado: De la red eléctrica En movimiento: Del sistema de frenado motor regenerativo |
| Emisiones locales | Ninguna | Las del motor de combustión (a mayor uso en régimen eléctrico, menor emisión de CO2) | Las del motor de combustión (a mayor uso en régimen eléctrico, menor emisión de CO2) | Las del motor de combustión (a mayor uso en régimen eléctrico, menor emisión de CO2) |
| Eléctrico puro (EV: Electric Vehicle) | |
|---|---|
| Tracción | Motor eléctrico |
| Autonomía | Limitada por la capacidad de las baterías |
| Capacidad de carga | Parado: De la red eléctrica En movimiento: Del sistema de frenado regenerativo, que carga la batería aprovechando la inercia del motor |
| Emisiones locales | Ninguna |
| Eléctrico de autonomía extendida (REHEV: Range Extended Hybrid Electric Vehicle) | |
|---|---|
| Tracción | Motor eléctrico |
| Autonomía | Capacidad de las baterías + Extensión que da el motor de combustión |
| Capacidad de carga | Parado: De la red eléctrica En movimiento: Del motor de combustión interna, conectado a un generador y del sistema de frenado motor regenerativo |
| Emisiones locales | Las del motor de combustión (a mayor uso en régimen eléctrico, menor emisión de CO2) |
| Eléctrico híbrido no enchufable (HEV: Hybrid Electric Vehicle) | |
|---|---|
| Tracción | Motor eléctrico + Motor de combustión interna |
| Autonomía | Capacidad de las baterías + autonomía del motor de combustión |
| Capacidad de carga | En movimiento: Del sistema de frenado motor regenerativo |
| Emisiones locales | Las del motor de combustión (a mayor uso en régimen eléctrico, menor emisión de CO2) |
| Eléctrico híbrido enchufable (PHEV: Plug-In Hybrid Electric Vehicle) | |
|---|---|
| Tracción | Motor eléctrico + Motor de combustión interna |
| Autonomía | La del motor de combustión + capacidad de las baterías |
| Capacidad de carga | Parado: De la red eléctrica En movimiento: Del sistema de frenado motor regenerativo |
| Emisiones locales | Las del motor de combustión (a mayor uso en régimen eléctrico, menor emisión de CO2) |
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MODO 1 | MODO 2 | MODO 3 | MODO 4 |
|---|---|---|---|---|
| Tipo de recarga | A través de una toma de corriente doméstica convencional | A través de una toma de corriente doméstica convencional con caja de protección | Mediante terminal inteligente | Mediante terminal inteligente que permite recargas rápidas a alta potencia |
| Potencia máxima permitida del proceso de carga | 2,4KW | 3,6KW | 43kW | 50 kW |
| Tipo de conector | Tipo F (Schuko) | Tipo F (Schuko) | Tipo 1 (Yazaky) o tipo 2 (Mennekes) | CCS-Combo o Chademo |
| Vehículo al que está oriendado | Motocicletas, cuadriciclos y bicicletas eléctricas | Vehículos eléctricos e híbridos enchufables | Vehículos eléctricos e híbridos enchufables | Vehículos eléctricos |
| MODO 1 | |
|---|---|
| Tipo de recarga | A través de una toma de corriente doméstica convencional |
| Potencia máxima permitida del proceso de carga | 2,4KW |
| Tipo de conector | Tipo F (Schuko) |
| Vehículo al que está oriendado | Motocicletas, cuadriciclos y bicicletas eléctricas |
| MODO 2 | |
|---|---|
| Tipo de recarga | A través de una toma de corriente doméstica convencional con caja de protección |
| Potencia máxima permitida del proceso de carga | 3,6KW |
| Tipo de conector | Tipo F (Schuko) |
| Vehículo al que está oriendado | Vehículos eléctricos e híbridos enchufables |
| MODO 3 | |
|---|---|
| Tipo de recarga | Mediante terminal inteligente |
| Potencia máxima permitida del proceso de carga | 43kW |
| Tipo de conector | Tipo 1 (Yazaky) o tipo 2 (Mennekes) |
| Vehículo al que está oriendado | Vehículos eléctricos e híbridos enchufables |
| MODO 4 | |
|---|---|
| Tipo de recarga | Mediante terminal inteligente que permite recargas rápidas a alta potencia |
| Potencia máxima permitida del proceso de carga | 50 kW |
| Tipo de conector | CCS-Combo o Chademo |
| Vehículo al que está oriendado | Vehículos eléctricos |
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Lenta | Normal | Rápida | Ultra-rápida |
|---|---|---|---|---|
| Tipo de corriente | Corriente alterna (monofásico) | Corriente alterna (monofásico o trifásica) | Corriente alterna (trifásico) y corriente continua | Corriente continua |
| Modo de recarga | Modo 1 y 2 | Modo 3 | Modo 3 y 4 | Modo 4 |
| Potencia de la recarga y tiempo estimado de la carga | 10A, 10 horas * | Desde 3,7kW en monofásica (6 horas) hasta 22kW en trifásica (1 hora) |
Potencia elevada: 20-30 minutos hasta el 80% de la batería (43 - 50 kW) |
Potencia elevada: menos de 10 minutos hasta el 80% de la batería (>350 kW) |
| Localización de las terminales | Garajes privados (solo cable) | Garajes privados, parkings, vía pública, centros comerciales, etc. | Estaciones de servicio, vía pública y flotas privadas de vehículos | Estaciones de servicio |
| *Tiempo estimado para una recarga total de una batería de 20kWh de capacidad, siempre que el vehículo acepte la potencia y el modo de recarga correspondiente. | ||||
| Lenta | |
|---|---|
| Tipo de corriente | Corriente alterna (monofásico) |
| Modo de recarga | Modo 1 y 2 |
| Potencia de la recarga y tiempo estimado de la carga | 10A, 10 horas * |
| Localización de las terminales | Garajes privados (solo cable) |
| Normal | |
|---|---|
| Tipo de corriente | Corriente alterna (monofásico o trifásica) |
| Modo de recarga | Modo 3 |
| Potencia de la recarga y tiempo estimado de la carga | Desde 3,7kW en monofásica (6 horas) hasta 22kW en trifásica (1 hora) |
| Localización de las terminales | Garajes privados, parkings, vía pública, centros comerciales, etc. |
| Rápida | |
|---|---|
| Tipo de corriente | Corriente alterna (trifásico) y corriente continua |
| Modo de recarga | Modo 3 y 4 |
| Potencia de la recarga y tiempo estimado de la carga | Potencia elevada: 20-30 minutos hasta el 80% de la batería (43 - 50 kW) |
| Localización de las terminales | Estaciones de servicio, vía pública y flotas privadas de vehículos |
| Ultra-rápida | |
|---|---|
| Tipo de corriente | Corriente continua |
| Modo de recarga | Modo 4 |
| Potencia de la recarga y tiempo estimado de la carga | Potencia elevada: menos de 10 minutos hasta el 80% de la batería (>350 kW) |
| Localización de las terminales | Estaciones de servicio |
< Sólo para particulares en ámbito privado>
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eBox plus | eBox |
|---|---|---|
| Descripción | Terminal inteligente con comunicaciones: monitorización 24 horas, actualización y mantenimiento remoto, iniciar/parar cargas en remoto e histórico de consumo y carga | Terminal básico sin comunicaciones |
| Dónde se instala | Ámbito privado en pared o peana | Ámbito privado en pared o peana |
| Características eléctricas | Alterna (230 V/ hasta 32 A) | Alterna (230 V/ hasta 32 A) |
| Potencia | Hasta 22 kW | Hasta 22 kW |
| Dimensiones | 333x228x89 (mm) | 333x228x89 (mm) |
| Conectores | Tipo 1 o tipo 2 | Tipo 1 o tipo 2 |
| Ficha técnica | Descarga PDF | Descarga PDF |
| eBox plus | |
|---|---|
| Descripción | Terminal inteligente con comunicaciones: monitorización 24 horas, actualización y mantenimiento remoto, iniciar/parar cargas en remoto e histórico de consumo y carga |
| Dónde se instala | Ámbito privado en pared o peana |
| Características eléctricas | Alterna (230 V/ hasta 32 A) |
| Potencia | Hasta 22 kW |
| Dimensiones | 333x228x89 (mm) |
| Conectores | Tipo 1 o tipo 2 |
| Ficha técnica | Descarga PDF |
| eBox | |
|---|---|
| Descripción | Terminal básico sin comunicaciones |
| Dónde se instala | Ámbito privado en pared o peana |
| Características eléctricas | Alterna (230 V/ hasta 32 A) |
| Potencia | Hasta 22 kW |
| Dimensiones | 333x228x89 (mm) |
| Conectores | Tipo 1 o tipo 2 |
| Ficha técnica | Descarga PDF |